过年回家总想着把一年的思念都带回家，这些思念都具化成一件件物品，是给老妈的大衣，给老爸买的烟酒，给哥哥买的皮衣，给侄子侄女买的玩具......没有什么时候比过年前收拾行李更让人期待了，一件又一件的东西摞成了小山了，没有一个大的后背箱怎么行？每一件东西都不能舍弃，每一个亲人都不能辜负，当然是准备行李厢空间大的SUV更明智。

宝骏560

厂商指导价：6.98——11.78万

行李厢容积：460L——1015L

和五菱宏光师出同门的宝骏在实用性方面自然是毋庸置疑的，在这个价格之内，宝骏560无论是数据呈现还是在使用表现中都是非常不错的。再加上几乎遍布全国的销售，这款车的维修保养是十分便捷的。

宝骏560的行李厢开口非常大，开口的大小基本与内部相当，放置大件行李的话会比较方便。行李厢内部非常规整，甚至后车门的轮拱都没有对行李厢产生影响，有利于物品的装载和固定。另外，宝骏560的行李厢扩展能力较强，将后排坐垫向前掀，后排座椅的靠背能够在不拆卸头枕的情况下直接放平，后部空间瞬间化身为一台小型厢式货车。

宝骏的后排空间比较宽敞，后排的的地板平整，无论坐在哪个位置都不会觉得憋屈。靠背可调节倾角，提供了更加舒适的乘坐体验。全系车型当中最大马力170Ps,最大扭矩230N·m，动力表现较弱，但对于普通家用而言足够了，而且换挡没有明显的顿挫感，行驶比较平稳、顺滑。

长安CS75

厂商指导价：7.98——18.48万

行李厢容积：590L——1560L

长安CS75从亮相开始就备受关注，俊朗刚毅的外观，目标直击喜爱运动的年轻人，定价对于年轻人来说也是可以接受的。小十万以内可以轻松拿下低配版。

行李厢的590L容积足够应付日常使用，行李厢表面同样十分平整，尾门开口宽大。扳动座椅靠背两侧的扳手，就能按4/6按比例放倒后排座椅，后排座椅靠背放倒之后，行李厢的深度可长达1890mm，足够睡下一个成年高大男子。另外，CS75的座椅放倒无需将坐垫掀起，直接放倒后内壁平整度很高，这点十分方便，不足的是两侧轮拱稍微突出，影响整体利用率。

CS75的后排乘坐空间宽敞，脚下地板平坦，头部空间也十分宽裕，横向宽度1490mm，满座三个乘客也不会觉得空间逼仄。长安CS75有两套动力系统，无论是1.5T还是1.8T在动力输出上都处于适中的水平，1.5T的扭矩峰值为230N·m，1.8T的扭矩峰值为245N·m，车自重较大动力感受偏肉，但能够轻松应对日常使用。

东风风神AX7

厂商指导价：8.98——14.17万

行李厢容积：565——1572L

在10——15万价格之间SUV的竞争当中，东风风神不容易找到存在感。相比于哈弗H6、宝骏510、传祺，风神的形象显得比较平庸。

AX7的行李厢容积在同级当中属于中等偏上的水平，放倒后排之后会得到更加理想的行李厢空间，这也说明AX7的后排空间表现比较优秀。行李厢表面平整，进一步提升了空间的利用率，不足的是后备箱开口较小。

18年改款车型引入1.6T+6AT和1.4T+6AT这两套动力，这也是顺应小排量涡轮增压的表现，扭转了AX7在市场当中的动力劣势。综合来说，AX7偏实用的车型，但由于车辆外观上的“不用心”以及制作工艺的粗糙导致其整体的影响力较弱。

传祺GS4

厂商指导价：9.98——16.18万

行李厢容积：450-1410L

定位为紧凑型SUV的GS4保持了优良的家族传统——长着一副讨人喜欢的外观。凭借夺人眼球的外观设计和不错的质量口碑，传祺GS4自亮相以来一直保持着不错的销量。

GS4的行李厢开口较大，常规容积为450L，另外放倒后排座椅可以实现平整的储物空间，放倒座椅需要将坐垫嫌弃，放倒后容积可扩展至1410L，两侧轮拱突出导致空间利用率降低，宽度一般。

1.3T的动力表现较为一般，但是1.5T的动力表现则是十分不错的，车身虽大，但是不会吃力，动力输出线性，涡轮介入也不觉得突兀，总体行驶是比较顺畅的。