试驾评测别克君威感受(实谈别克君威到底怎么样)
相信君威(图片|配置|询价)这台车大家都知道，是一台美系中型车，凭借较好的运动风格，一直很受网友关注，尤其是九月份，君威销量达到了7808辆（数据来自懂车帝排行榜），位居中型车第十一位，由此可见的确很受消费者喜欢，那么这台美系运动中型车怎么样呢？接下来小亮就试驾评测一下它！
试驾车型版本为君威 2023款 552T 智享型
首先我们先来看一下君威的外观表现，整体给人感受的确很是运动，是一种不浮夸的氛围，展现出来的是一种比较硬朗的运动风，这也的确较为符合美系风格。
君威 2023款 552T 智享型
前脸采用家族式风格设计，格栅经过镀铬装饰也显得很有质感，两侧LED大灯也很锐利，灯光功能具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。
君威 2023款 552T 智享型
车身设计则比较直观，硬朗腰线能很好凸显出它运动的一面，不过小亮个人认为，如果车身底部多加入一些镀铬元素也能彰显出更好的层次感，君威车身尺寸长宽高为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，尺寸方面在同级别车型中属于适中。
君威 2023款 552T 智享型
底部轮毂则比较常规一些，不是很亮眼但也做到了它这个级别应有水准，前后轮胎规格尺寸为225/55 R17。
君威 2023款 552T 智享型
尾部给我感受很有层次感，线条使用也很凸显，尾灯经过熏黑也显得很圆润且运动，底部则使用了少量的包围进行包裹，凸显运动的同时也能彰显出很好的实用性。
内饰设计还是经典的家族式风格，说实话并不能让人眼前一亮，但不能否认的是，它的这种风格也的确很耐看，中控也布置了许多实体按键，更能彰显出它实用的一面。
配置方面较为适中一些，辅助操控配置具有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助以及发动机启停技术等功能，智能互联配置方面也具有道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。
空间表现也较为适中，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，同时座椅包裹性也很强，的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验，后排中间座椅空间较小一些，不过对于日常乘坐来说影响并不是很大，但对于长途乘坐来说还是一个不小的考验。
动力方面君威给我感受的确很直观，搭载了一台1.5T发动机，匹配9挡手自一体变速箱（AT），这套动力最大能达到169马力，最大扭矩为250N·m，官方给出的百公里加速时间为9.1秒。
根据试驾感受来说，起步较为适中，速度来到三十之后，加速则具有很好爆发力，并且能明显感受到推背感，尤其是将驾驶模式切换至运动时，整体动力提升很是明显，的确能给人较为直观的驾驶感受。
写在最后
根据君威各方面表现来看，它的确是一台很不错的运动中型车，同样这也是它销量较好的原因，相对比帕萨特、迈腾、雅阁以及凯美瑞等车型，君威在销量方面的确不占优势，但作为别克旗下的中型车二号代表车型，君威的确要比大众CC等车型表现更好。