随着中国品牌逐渐发力，在外观设计、内饰用料、科技配置等方面着重下本，让合资品牌车型的整体优势差距逐渐变小，但如果你买车最关注的还是发动机、变速箱和底盘，看重可靠性和保值率，那么合资品牌车型目前仍旧是比较合适的选择。

为了应对中国品牌车型的穷追猛打，合资品牌会发挥生产端的优势，以更低的生产成本来做到更高的落地优惠。以15万元预算为例，许多主流合资SUV车型目前普遍都有少则数千，多则2、3万元的优惠，这里为大家盘点一下，而具体的落地优惠也和地区有关系，需要大家注意。

东风本田-XR-V

厂商指导价12.79-17.59万元

参考优惠幅度：2万元

这一代的本田XR-V已经到了产品的末期，从2015款车型开始算，已经过去了足足7年，而且东风本田全新一代XR-V的工信部申报图在上个月已经可以查询到，想必今年之内就会正式量产上市，现款车型提前退役，为新一代车型让市场是很正常的操作。

本田XR-V的产品力不错，别看轴距尺寸只有2610mm，但后排空间甚至能达到紧凑级SUV的水准，动力系统则有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机可选，变速箱除了合适日常代步的CVT无级变速箱，还有6速手动变速箱进一步拉低车价。当然，即使选1.5L自然吸气发动机，本田XR-V的动力表现也不错，毕竟是“平民超跑GK5”的同款发动机。

由于处在清库存的时间，在库存消化掉一部分之后，目前本田XR-V的优惠幅度其实相比之前一段时间有所减少，但依旧是在值得下手的范围内，提示一下大家，如果XR-V的价格不满意，还可以看看姊妹车型缤智。但如果你更追求驾驶和乘坐的质感，那么等等全新一代XR-V更好。

东风日产-逍客

厂商指导价15.49-18.89万元

参考优惠幅度：3万元

和XR-V一样，日产逍客车型在国内市场也征战多年，同样到了要换代的时候，虽说目前还没有工信部申报信息，但全新一代逍客车型在海外市场已经上市，评价比较不错，且使用的是1.3T四缸涡轮增压发动机。

日产逍客的一大优势是操控，没开玩笑，逍客的方向盘虚位很少，且悬挂的支撑性好，在山路驾驶的时候能感觉到车辆很灵活，车尾循迹性好，2.0L的自然吸气发动机的输出线性易掌握。同时，日产逍客的配置仍旧主流，9英寸多媒体系统的反应不慢，后排空间和舒适度也可圈可点，但后排地板中央依旧有凸起。

目前日产逍客的优惠幅度不错，尤其在珠三角地区，一些急着清理库存的4S店往往会有非常惊喜的落地价格，不仅能搞到3万元以上的优惠幅度，甚至只需要在店里上交强险即可。如果打算购车，就好好花点时间和销售磨嘴皮子吧。

广汽丰田-锋兰达

厂商指导价12.58-16.98万元

参考优惠幅度：1万元

丰田锋兰达属于今年年初才上市的车型，指导价相对威兰达要低了几万元，而且同样属于紧凑型SUV，市场关注度一直不错。只不过在春节之前，锋兰达已经出现了变相优惠，如购车赠送888元新春红包，再送1888元油卡，贴膜、底盘装甲一类的购车礼品也一并附赠。

实际上，丰田锋兰达相对主攻欧洲市场的C-HR车型制造成本更低，毕竟它在国外的名字就叫Corolla Cross，内饰照搬卡罗拉/雷凌也是情理之中的事情，售价比威兰达更低同样是意料之中，同时，锋兰达的轴距长度和小型SUV C-HR保持一致，都是2640mm，实际乘坐当然也几乎感受不到腿部空间的区别，不过后排乘客的视野还是能有所改善，空间开阔感更好，更主流的车身造型也让它更容易成为爆款。

由于制造成本优势，以及看起来没有什么高级感的内饰，丰田锋兰达在3月底的时候部分地区就已经有5000元的落地优惠，而来到了5月，优惠幅度则进一步提升，珠三角地区的部分4S店甚至可以磨出1万元的优惠。如果还觉得优惠不到位怎么办？再等等，看看雷凌都目前已经有车型报出3万元以上的优惠了，更何况锋兰达也有同门的卡罗拉锐放竞争呢。

一汽-大众-T-ROC探歌

厂商指导价15.89-20.49万元

参考优惠幅度：3万元

大众探歌同样上市有几年时间，但作为紧凑型SUV，而且出自欧洲主流品牌大众，探歌的热度同样不错。实际上，不仅在去年缺芯片的时间，在往年的个别月份，大众品牌的车型优惠并不算大。

大众探歌可谓一款标杆级的产品，1.4T的涡轮增压发动机大家想必熟悉得不能再熟悉，变速箱毫无疑问的是7速双离合结构，只不过两驱版本使用的是干式双离合变速箱，四驱版本换成了湿式双离合变速箱。其他方面，底盘路感好、舒适度和运动感受可以很好平衡，后排空间不小，但地板较高，内饰中规中矩但也算耐看。

由于产品力不错，没有明显短板，探歌并不一定总是有大优惠，但在目前大多数消费者购车意愿不强的情况下，4S店也不得不为这些走量车型让出更多的利润，以更大优惠来吸引消费者，同时降低库存量。