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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启"。。
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口..)
2023年12月22日 04时17分35秒 智通财经APP获悉,周三,中概新能源车股走低,截至发稿,蔚来(NIO.US)跌超4%,理想汽车(LI.US)、小鹏汽车(XPEV.US)跌超3.4%,小牛电动(NIU.US)跌0.89%。消息面上,据乘联会消息,12月1-17日,乘用车市场零售94.2万辆,同比去年同期增长4%,较上月同期增长11%,今年以来累计零售2,028.7万辆,同比增长5%;全国乘用车厂商批发96.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期增长4%,今年以来累计批发2,378万辆,同比增长9%。 从安排不周被喊“退票”,到“心疼哈尔滨,第一次听说景区被游客‘宰’”,开园不过两天,冰雪大世界以极其戏剧性的方式再次出了一回圈。 12月20日,哈尔滨文旅局一位工作人员表示,目前景区已恢复正常,热门项目大滑梯已经取消预约制,“谁先排队谁先玩”。此前,因不少游客预约了热门游玩项目,但排了几小时队却没能安排上,引发“退票风波”。 事情本身并不复杂,也不难处理。哈尔滨文旅局领导现场督导,冰雪大世界公开致歉,园区连夜整改,针对部分游客的要求完成退票,诚意满满,甚至反圈一波粉。 与此同时,不少网友也开始为冰雪大世界“喊冤”,认为有人恶意退票薅羊毛,就像是“自己在家忙活一天准备了一桌子好饭好菜招待客人,结果因为一道凉菜不合胃口,就被人掀了整张桌子”。 在激烈的舆论交锋中,各路情绪被无限放大对立,景区客流管理的科学问题,跑偏成了人性善恶的“哲学问题”。 就事论事,冰雪大世界处理问题的速度、态度和温度,堪称样板,没啥大毛病,不必搞得如此对立。 但对于客流的预期,合理的预约、游玩方式以及可能出现的挑战和应对工作,也显然是不充分的——有媒体报道,冰雪大世界开园当天,涌入的游客达到四万人。 旅游旺季,景区排队现象本是正常。但东北不比江南,零下二十几度的室外排队几小时,考验的早已不是耐心,而是直逼普通人的生理极限,环境的特殊自然对冰雪大世界的运营提出了更高的要求。 这场退票风波,也可以看做是哈尔滨冰雪旅游的一场压力测试。 如果说冰雪旅游是哈尔滨的招牌,那冰雪大世界就是冰雪旅游的招牌。当寒潮带来更强的旅游热潮,哈尔滨要面对的是更多的人流,也是更艰巨的旅游管理和服务的挑战。 在不少语境中,以哈尔滨为代表的东北,常常被渲染上一层失落与失意的色彩,经济落后和人员流失的落寞消解在一句句“重工业烧烤,轻工业喊麦”般的调侃中。 冰雪旅游的走热,给东北带来了地方经济整体跃升的新增长点和新希望(000876)。 享有“冰城”美誉的哈尔滨或许比其他兄弟更懂这波冰雪热所带来的历史机遇,成功申办亚冬会、全力做好“冰雪+”大文章、推出百余项冰雪活动,就连冰雪大世界也在工人师傅们的日夜赶工下提前开园。 就像所有网红城市一样,暴涨的人流、应对不暇的商户以及欺客宰客的乱象,也随着冰雪走红乘虚而入,引燃了更强烈的关于服务业水平的批判。 把冰天雪地变成金山银山,热乎乎的诚意还不够。在提高旅游服务的“软硬件”上,一座“初出茅庐”的新晋网红需要多一点宽容。打造旅游城市的名片,要靠旅游服务提升的“金点子”,也要靠更多城市治理的“金钥匙”。 北京商报评论员杨月涵
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