时代真的变了，过去是父母给孩子买车，如今变成了孩子给父母买车。不得不承认，新能源时代的到来，不仅提升了汽车的驾乘体验，而且新车的价格也被 " 卷 " 到了新低。如果你想给家里的父母买一辆高品质的纯电代步车，10 万级就有不少的选择，今天就给大家推荐几款适合父母代步的优质车型，纯电版的高尔夫大众 ID.3（12.59 万元起）、国产精品纯电小车比亚迪海豚（9.98～12.98 万元）、十万以内纯电品价王别克微蓝 6（9.98 万元起）。

从上手的难易程度考虑，ID3、微蓝 6 都是不错的选择，毕竟对父母而言，不用多么花哨的配置，易上手、好操作的功能更适合他们。ID.3 在操控方面有着比较不错的表现，虽然 8 秒级的百公里加速在纯电车中算不上优秀，但是大众对于电门和刹车的调教很老道，二者的输出都是类似自吸油车的那种线性输出，父母开的话也比较上手。微蓝 6 0-50km/h 加速用时仅需 3.0 秒，满载出行也能拥有不错的加速感受，而且它的加速和制动的调校也是偏线性的，加上多档可调节的动能回收及多种驾驶模式，父母也能找到适合自己的驾驶模式与动能回收，非常容易安全上手；而且微蓝 6 的内饰设计还保留了很多油车的设计风格，相较 ID.3 和海豚这种一块大屏的设计，对于父母来说同样更容易操作。

在空间方面，ID.3 车内前排空间很宽裕，老两口出行完全没有问题，不过后排空间相对来说就要小一些，如果有接送小孩需求的话，后排空间不算宽裕。海豚算是一个标准的小型车尺寸，空间尺寸不占优。微蓝 6 整体车身要比另外两款车大一圈，再加上有些类似旅行车的设计，它的乘坐空间和装载空间都是三辆车中最大的，接娃时，小孩也能拥有更加舒适的乘坐体验，即使老两口买一些大件物品，也能满足要求。

在续航方面，ID.3、海豚、微蓝 6 的 CLTC 续航分别是 450km、302-420km、430km。单看数据 ID.3 的续航最长，但它也是三款车中价格最高的。海豚的入门版 CLTC 纯电续航里程是 302km，只能说在市区够用，相对来说，420km 的版本可能就更实用一些。综合售价来看，微蓝 6 的续航性价比最高，每一万块能买更长的续航，这样的性价比应该非常讨父母欢心。微蓝 6 每公里折合最低用车成本才 8 分钱，甚至比海豚还要省，再加上这款车还提供 8 年 /16 万公里的超长三电质保，以及纯电车基本不需要什么保养的特点，日常用车不仅省钱，更重要省心，可以说是它不仅仅是一辆超高品价比的代步车，甚至年轻家庭用户买来也没什么问题。

给父母买纯电车，安全品质还是要优先考虑的。目前来看合资对于安全品质的把控，相对绝大多数自主新能源车企还是更有保证。有人说合资纯电车价格高是因为品牌溢价，但对于别克、大众这种老牌车企来说，打造一辆全新车型是十分严谨的，为了安全品质，它们的研发验证成本往往更高。ID.3 出自大众 MEB 纯电平台，拥有出色的防护结构外，不过后轮采用鼓刹的设计一直是大家吐槽的点。别克微蓝 6 这款车，它是基于通用新能源车型平台正向开发，拥有累计 60 亿公里行驶里程验证；搭载高安全可靠的智能三电系统，其中动力电池经过 7 重 13 类极限安全检测，整车历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验。

微蓝 6 在最初是按照 20 万级别的标准来研发的，后排出风口、全景天幕搭配电动遮阳帘、双 10 吋屏等都是 20 万级车型才有的配置。在用料上，微蓝 6 的后多连杆独立悬架、高性能 BFI 一体化车身结构，都是领先同级的。20 万级的品质，10 万拥有，微蓝 6 确实超值。

最后是购车成本方面，应该是父母非常关心的问题。大众 ID.3 的终端售价是 12.59 万起，这个价格相较老款降幅不少，因此销量也提升不少，看来消费者对价格还是十分敏感的。比亚迪海豚刚刚上市的荣耀版价格是 9.98～12.98 万元，再加上免购置税的政策，算上保险基本可以 10 万出头就可以落地。别克微蓝 6 官方特惠价 9.98 万起，是目前唯一卷入到十万以内的合资纯电车型，搭配官方金融政策终端不到 2 万即可提车，日供也才 55 元，提车用车都很轻松。

可能很多人觉得这些车适合年轻人，但是很多上了年纪的父母其实也是有代步需求的，这也是曾经一度 " 老年代步车 " 风靡大街小巷的原因。如今随着这些高品质的纯电车辆的价格的下探，我们也该让父母更安全的出行了。送给父母的代步车，省心、安心的高品质纯电车推荐