百公里油耗2.9L的比亚迪秦L拉开了2024年下半年车市开卷的大幕，而在另外一边原价超过35万元的宝马i3也开启了5折促销模式，这或许就是2024年下半年车市降价潮来临的信号，本期图说汽车将结合1-5月的销量及新车上市信息来预测10款有可能在6-9月降价的车型。更多降价和新车信息，请关注图说汽车每日更新。

星纪元ES是一款非常令人惋惜的车型。星纪元ES代表了星途乃至奇瑞品牌迄今为止最高的外观设计水准，不仅颜值高而且外观原创度也高，平台和配置水平也具有一线水准，堆料更是狠到没朋友，星纪元ES这款车没爆的原因只有一个——那就是定价失误了，起的调子抬高导致后面降价也不好卖了。

如今星纪元反应过来了，星纪元ES纯电版小改款即将在6月重新发布，除了内饰和配置更新之外，预计星纪元ES的价格体系也将进行重新调整，毕竟星纪元ET的价格已经摆在那里了，预测星纪元ES纯电版重新发布的起售价可能低至17.98万元。

大家有没有发现智己L6在上市之后不到一个月之后又没声儿了？相比小米SU7三月份上市到现在撞个车还能被人围观的热度，一身“黑科技”加持的智己L6在上市不到一个月之后已经没热度了，短视频平台半个月都刷不到一条的，甚至连提车拍视频的科技博主都不是很多。

这里就不得不提一嘴智己的三个月定律了，智己的很多车都是这样，上市之后热度最多维持三个月之后，三个月之后无人问津，降价加热已成基操。从目前的销量情况看，智己L6也难逃三个月定律，喜欢的朋友可以耐心等两三个月。

极氪007四月份的销量出来了，比三月又跌了800辆左右。5月份极氪的交付量比4月份涨了两千多辆，但这个增量大概率还是来自极氪001而非极氪007，极氪007这套设计语言实在是让人很难为之心动，加之小米SU7、智己L6、智界S7、特斯拉Model 3等竞争对手的冲击，极氪007销量向上的路会越来越难走，更别提后面还有磨刀霍霍的极越07、新款星纪元ES、领克ZERO以及小鹏F57了。因此，三季度极氪007降价的可能性很高。

“再不努力只能买宝马了”以后再也不是只存在于网络上的热梗了，曾经的宝马对你爱搭不理，现在的宝马i3只要18万就能开回家，比很多国产电车都要便宜，如果你也曾有一个蓝天白云标的梦想，现在是圆梦的绝佳时机。

不过别急，宝马i3可能只是开胃菜，后面还有宝马i5等着呢。这代宝马i5外观只能说一言难尽，配置也没有什么特别诱人的地方，指导价43.99-46.59万，目前终端优惠大概只有8万元左右，参考宝马i3的降价幅度，宝马i5的骨折价应该也快来了。别担心宝马会收回优惠力度，保时捷都绷不住了宝马还端着是不大可能的。再等等，宝马i5还能降一降。

理想L6上市了，但目前来看销量不是很理想，自四月份开始交付以来，理想L6累计交付量超过1.5万辆，不算超级爆品级别的表现。加之隔壁问界M5和问界M7双双上新，理想L6想要在下半年维持较高的市场占有率压力不小。

理想L6的定价不算特别高，利润率相比L7/8/9已经有明显下降，但这并不能成为理想L6维持指导价的理由，预计三季度理想L6的价格会有松动，幅度大概会在1-2万元左右。

风云A8出师不利，上市之后直接被比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版打残了，尽管之后奇瑞使劲儿找补，但风云A8销量始终起不来了。万万没想到的是，迪子5月底又来了一手998的秦L，直接拿A级车的价格去卖B级车，这下显得风云A8定位太尴尬了。在这种背景之下，风云A8不降个3万都是对消费者的不尊重，坐等799的风云A8。

领克07 EM-P预售价公布之后领克粉丝都直呼受不了，后来正式售价公布之后虽然比预售价格降了不少，但是综合颜值、续航以及配置来看，领克07 EM-P的市场竞争力还是差点儿意思。5月底秦L和海豹06 DM-i上市之后，领克07 EM-P可以说遭遇了当头一棒，同样120公里的插混，领克07 EM-P制造的是燃油/纯电双重焦虑，但秦L和海豹06 DM-i直接将燃油焦虑消灭了。所以就这么说吧，领克07 EM-P直降2万才有出路。

降价理由：旅行者卖得好不是因为它是捷途而是它便宜

似乎是捷途旅行者的热销给了捷途底气，插电之后的捷途山海T2起售价直接拉到了17.99万元，作为纯电续航129公里的前驱轻越野SUV来说，这个价格还真不算低，纯电续航208公里的两驱售价更是高达20.99万元，就目前的行情来说这个售价真的维持不了太久，先降2万表表诚意吧，顺便给后半年上市的四驱版留点儿定价空间，不然到时候销量扑街大家脸上都挂不住不是？

今年定价最搞笑的应该当属大众途观L PRO了，也不知道是不是智驾给了大众迷之自信，以为油车上个智驾就能吊起来锤新能源，直接一手23.68-26.68万元的定价给大伙儿都整笑了。咱们不客气地说一句，就大众途观L PRO这车，下半年不降个七八万都没人愿意进店看车的。希望大家理智一点儿，不然下半年有你哭的。

降价理由：月销不到三千不降等着被抬走吗？

哈弗猛龙在今年北京车展推出了新款，本以为会增配降价，没想到没咋增配也没降价，就摆出一副我就不降你能奈我何的样子。可以哈弗猛龙的销量没有它的嘴那么硬，连续三个月销量低于3000辆就是市场对它的惩罚。

哈弗猛龙燃油版已经申报了，看样子哈弗准备放弃插电猛龙了，喜欢猛龙造型的朋友们可以等一等，下半年不带置换优惠3万元不是梦。

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