1946年4月11日晚上10点，周总理拿着一封电报急匆匆找到毛主席。

看到总理苍白的脸色，毛主席猛的从沙发上站起来，眼底布满红血丝：“找到飞机了吗？”

周总理点了点头，强忍着眼泪把电报送到毛主席手上。

这是晋西北解放军刚刚发来的电报：叶挺将军乘坐飞机残骸已经找到，飞机上所有人全部身亡。

顿时，毛主席眼含热泪，没想到叶挺将军被蒋介石关押五年，刚刚释放就惨遭空难，更没有想到，这场空难会对我党造成如此巨大的损失。

除了叶挺将军之外，飞机上还有谁？这场空难又是如何发生的呢？

1946年，王若飞和博古代表我党奔赴重庆开会。

此时重庆上空阴云密布，蒋介石和国民党表面上虽然还是一副笑意盈盈的模样，但私下里已经调集军队在东北，华北地区寻求战机。

距离和毛主席签订《双十协定》还没过去多久，蒋介石就已经迫不及待接下伪善的面具，尤其在一月份召开的会议上，他直接撕毁了《东北停战协定》，否定东北即将进入和平状态，大有和解放军不死不休的架势。

无论博古和王若飞在会议上提出什么，蒋介石解决起来就仿佛糖衣炮弹，每次都想方设法搪塞他们。

二人在会议桌上对视一眼，他们心里都很清楚：大战已经不可避免，现在已经没有谈判的必要了。

于是二人向中央提出申请，要求返回延安向毛主席当面汇报。在获得延安方面的批复后，他们决定在四月八日动身。

临走前，博古和王若飞向蒋介石提议，把叶挺将军一同带走。

直到此时，叶挺将军已经被蒋介石关押了五年之久。

1940年，抗日战争已经进入相持阶段，在国共双方的艰苦奋战下，长江以南的局势基本上得到稳定。

此时的蒋介石集团突然想到，如果任由新四军和八路军在长江以南驻扎的话，他们很有可能会借机在这里建立军事据点。

所以何应钦和白崇禧在10月19号紧急下令，要求长江以南的所有红色军队必须在一个月内撤回到长江以北。

当时在长江以南奋战的主要有朱德，彭德怀和叶挺的部队。

朱老总第一时间就明白国民党到底在想什么，所以在11月9日他回复国民党一封电报，大概意思是现在是战争最关键的阶段，八路军和新四军暂时不能撤退。

而且从指挥系统来讲，八路军，新四军和所有国军属于互不隶属关系，何应钦和白崇喜还没有资格命令八路军候车。

但是发完这封电报之后，朱老总觉得这么说可能有点太过严肃，会影响到两党之间的团结合作。

于是他又缓和语气告诉国民党方面：想让红色军队撤退也可以，先让叶挺率领9000新四军退到长江以北去。

1941年1月，叶挺率领9000新四军向长江以北撤退。

1月4号，新四军刚好经过安徽皖南的一个树林。

还没有进入树林的时候，叶挺就萌生了不安全的预感。

他抬头看了一下茂密的树林，心里想着如果有人在这里埋伏，根本就看不出来。

所以他下令让全军将士全部戒备，每个人都打起十二分的精神，尽可能迅速穿越树林地区。

可惜就在他们跨过树林的时候，如叶挺意料中的一切发生了，国民党竟然在这里埋伏了8万余人的军队，看到新四军的旗帜之后，他们直接一拥而上，把叶挺率领的9000人团团包围。

敌众我寡，又有如此茂盛的植被阻挡，一时之间新四军根本无法挣脱国军的包围圈，几次主动出击都以失败告终。

此时叶挺只能不断整合新四军兵力，将轻重火力和步兵分层安排。

先用重火力化整为零，在敌人的包围圈上轰出一条血口来，然后用轻火力为步兵掩护，从缺口突围。

可惜面对近十倍的敌人，新四军根本没办法轰开一条豁口，每次炮弹打出去仿佛石沉大海，对国民党的威慑微乎其微。

反而由于国民党不断收缩包围圈，敌军炮弹实打实打在新四军身上。

解放军苦战数天，然而，我军却损失惨重，而这支部队的统帅叶挺也被国军抓捕。

这本就是国民党一手谋划的一场连环套，事后蒋介石还要给新四军安上擅自行动的罪名，而叶挺作为这支部队的首长，也被蒋介石以最高指挥者的身份扣押了五年之久。

直到1946年3月4日，叶挺才终于被国民党释放。

所以这次博古和王若飞打算把叶挺一起带走。

飞机场缓缓起飞，王若飞，叶挺和博古通过玻璃往下看，回望蒙蒙细雨中的下方，三人都有一种劫后余生的感觉。

临出发前他们已经向延安方面汇报了此次行程，这架飞机从重庆出发，在西安经停，最后转飞延安。

驾驶飞机的是当年飞越死亡驼峰的飞虎队成员，也是陈纳德的得意爱将，无论是飞行技术还是应急情况，处理能力都绝对过硬。

得到消息之后，毛主席和周总理激动万分，他们已经许多年没有和叶挺将军见面，好友之间久别重逢胜出无限感慨。

为了表达出对叶挺将军的重视，我党还特地派邓发前去迎接。

如今他们一行人正一同坐在这架飞机上，邓发看着也挺笑容满面。

“马上就要回延安了，这些年毛主席对叶将军十分思念。”

很快他们几个和飞机上的其他工作人员闲聊起来，机舱里的氛围十分融洽，可惜谁也没想到意外就在一瞬间。

途经西安中转之后，飞机在12:35和延安塔台取得联系，先是准确汇报当时的飞行坐标，随后机长非常肯定的表示一定能够准时抵达。

于是塔台第一时间把飞机的行踪报告给毛主席，听到叶挺还有一个小时就要在延安降落，毛主席立刻拉上周总理亲自到机场迎接。

当天延安也下着密密麻麻的小雨，毛主席站在飞机跑道边，心绪难以平静。

他特地询问身边的人：“下着雨不碍事吧？”

机场工作人员非常肯定的告诉主席：只是毛毛细雨不会影响能见度。

于是毛主席紧张又激动的等待着，然而到了预定时间，塔台根本没有看到飞机的身影。

这时候塔台方面才意识到问题的严重性，他们立刻在空中多频道呼叫C47，可是无论他们怎么呼唤，频道里依旧是一片空白。

塔台工作人员立刻跑到毛主席身边：“不好了！飞机可能出事了！”

毛主席心里咯噔一下，他立刻下令让进西北军队在西安至延安一带仔细搜搜。

由于飞机是美国提供的，美方也派出一个飞行编队在相关地区搜索。

可惜两方人马搜索了两天两夜，一直没有任何消息，直到11号晚上才找到飞机残骸。

包括叶挺，博古，王若飞，邓发等人在内的13名我党同志全部遇难，四名美国飞行员也无一幸免。

没想到叶挺将军结束五年的牢狱生活，迎接他的竟然是这样一场无妄之灾，毛主席和周总理心痛如刀绞，直接在解放军报上发表悼词。

更让党和各位领导人心痛的是，除了叶挺将军之外，这次空难还牺牲了那么多的高层领导。

尽管博古在军事指挥上的能力不足，但从遵义会议之后全面从事后勤工作，他一直竭尽所能支援前方战士，还经常走到军中去给各位战士们加油打进做思想工作。

论资历，博古比叶挺更老，是我党难得的能手。

还有一位是王若飞，此前毛主席赶赴重庆和蒋介石谈判时，他就一直伴随左右。

王若飞虽然已经50岁了，但他的思维比年轻人还要活跃，经常在辩论上让对方无话可说，也使他在谈判桌上丝毫不落下风。

最后一位是指导工人运动的邓发，还曾经代表党出席过在巴黎举行的工人大会。

是他代表中国工人阶级第一次在世界舞台上发声，让世界各国意识到中国工人的抗争和努力。

他们党内的地位和能力和叶挺不相上下，是政治局的同志。

这场空难给我党带来的损失是世所罕见的，连世界各国听了之后都震惊不已，更有甚者直接怀疑这场空难根本就是一场打击我党的阴谋。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.