真的维护或者其理由是暂时不能受理提款的，也就只需要两个小时，在这个时间内是肯定可以解决的，如果过了这个时间还是让你等，那就已经黑定你了，黑平台遇到这种情况的朋友太多了，挽回方法需满足两个条件，1，正常登录 2，额度正常转换 

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如果你出现以下这些情况，刚说明你已经被黑了：
【1】提款被拒，各种借口理由，就是不让出款，让打倍投流水等等!
【2】限制你账号的部分功能!出款和入款端口关闭，以及让你充值解开取款通道等等!
【3】客服找一些借口说什么系统维护，风控审核等等借口，就是不让取款!
切记，只要你赢了，遇到任何不给你提现的借口，则基本表明你是被黑了。
无论何时出现兑现失败，先别担心，也不要自己重复兑现。记住，以下几点肯定会稳定下来，至少你不会损失太多。当你遇到这些事情时，记住10小时内是正常的。如果超过10小时，一定是天黑了。平台正常维护时，会通知并告知具体时间。如果不告诉你，显然是你一个人的。所以，记住这是平台骗你嘴上的借钱，目的是为了拖延时间让你继续打下去，最后的损失一定是你自己的，不要损失太大，记住！着眼全局。
如果遇到这种情况，朋友千万要冷静，不要放弃，最起码的希望还是有的，所以不要轻言放弃！遇到这种情况也不是全无办法，特别是在你无助的时候，有个人能帮到你，一定要把我机会，起码能挽回多少是多少，遇到不能出款。第三通道维护、流水不够等问题可以随时咨询我们，专业出黑，无任何前期费用，不成功分文不取，加文章顶部或底部微，有什么不懂处理的就来找我，专业的人做专业的事！

在网上的平台被黑怎么办，特别需要注意这些网上被黑了都是非常着急了，到账了很多重复提款了，想把你们的钱搞出来了，但是其实很多时候，都是做无用功的，还会导致了平台把我们的账号限制了，这才是最致命的，后期找谁都是解决不了的，那么账号里面的钱真的是一堆数字了，当你碰到风控审核不给出款，通道维护，财务审核不通过，注单未回传不能出款的，这些都是要赶紧处理，面对的错过了解决的最好时机的。那么到底怎么办了，被黑是有办法的，就是通过专业人士技术，可以分批次出款的，那么我们去哪里找谁可以解决黑平台被黑的情况，其实只要找屏幕底部就可以了，非常靠谱的解决办法和渠道。
---------------以下为无关新闻、可略过-------------

神十六飞行乘组具有“全、新、多”三个特点

　　5月29日11时，在酒泉卫星发射中心问天阁，景海鹏、朱杨柱、桂海潮三名航天员身着深蓝色航天服，在一面鲜红的五星红旗前站定，向台下挥手致意。

　　这是神十六飞行乘组首次亮相，既有“老朋友”，也有“新面孔”：景海鹏先后参加过神舟七号、九号、十一号载人飞行任务，朱杨柱和桂海潮则是首次飞行。

　　在神十六载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强用3个字概括神十六飞行乘组的特点：“全、新、多”。

　　“全”——乘组首次包含了“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3个航天员类型。航天驾驶员景海鹏和航天飞行工程师朱杨柱来自航天员大队，主要负责直接操纵、管理航天器，以及开展相关技术试验；载荷专家桂海潮是北京航空航天大学的一名教授，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，在科学、航天工程等领域受过专业训练且具有丰富操作经验。 

　　“新”——这是第三批航天员首次执行飞行任务，也是航天飞行工程师和载荷专家的首次飞行。第三批航天员于2020年9月完成选拔，包括7名航天驾驶员、7名航天飞行工程师、4名载荷专家。经过两年多的刻苦训练，他们已完成了既定的训练内容，通过了飞行资格评定，均具备执行飞行任务的能力和条件。

　　“多”——航天员景海鹏第四次执行飞行任务，将是中国目前为止“飞天”次数最多的航天员。从神舟七号太空飞行2天20小时27分钟，到神舟九号13天太空之旅，再到神舟十一号33天中期驻留，这一次，景海鹏将到中国空间站走一走、看一看、出趟差：“再上一次太空，再当一回先锋，再打一场胜仗，让浩瀚太空再次见证一名中国航天战士对党和人民的绝对忠诚。”

　　“多”，还意味着未来会有越来越多的“新人”入选飞行乘组，接续执行载人航天飞行任务。“第三批航天员均已开始空间站应用与发展阶段飞行任务的针对性训练，将成为我国载人航天工程后续飞行任务的中坚力量。”林西强说。

　　作为此次任务的“新人”，朱杨柱和桂海潮都是“85后”、都有大学任教经历、都有深厚的专业素养，都深深热爱着航天事业。

未来空间站基本构型将升级为“十”字型，2030年前实现中国人首次登月

“T”字基本构型是中国空间站在轨建设的成果，也是未来延展的起点。林西强透露，为进一步支持在轨科学实验、为航天员的工作和生活创造更好的条件，将适时发射扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字型升级为“十”字型。

为满足载人航天工程后续任务需要，中国第四批预备航天员选拔也于去年全面启动。截至2023年3月，已完成初选阶段选拔工作，共有一百多名候选对象进入复选阶段。其中，航天驾驶员来自陆海空三军现役飞行员，航天飞行工程师和载荷专家主要来自工业部门和高等院校；10余名来自香港和澳门地区候选对象进入复选。

在中国国家博物馆展出的“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程30年成就展”上，新一代载人火箭、新一代载人飞船、月面着陆器等产品模型首次亮相，吸引不少观众驻足。

近期，中国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，总的目标是：2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术，完成“登、巡、采、研、回”等多重任务，形成独立自主的载人月球探测能力，将推动载人航天技术由近地走向深空的跨越式发展，深化人类对月球和太阳系起源与演化的认识，为月球科学的发展贡献中国智慧。

在前期关键技术攻关及方案论证的基础上，中国载人航天工程办公室已全面启动部署研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。

“后续，我们将强化科学管理，强化竞争择优，强化开放合作，扎实推进各项研制建设工作，确保如期实现中国人登陆月球的目标。此外，针对载人登月任务中科学载荷、载人月球车方案征集，新一代载人飞船、月面着陆器名称征集等，我们将陆续发布相关公告。”林西强说。