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3.打开工具.在设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
?日前,奔驰在年度股东大会上宣布,将放弃全面电动车计划,也不再坚持之前宣布的2030年之前在主要市场全面销售电动车的目标。值得一提的是,奔驰曾在2021年提出全面电动化的战略目标,计划在2030年前投入超400亿欧元,在2025年有50%的占比实现纯电动和插电混动车型。同时,所有新发布的车型都会推出纯电版本。直到2030年全面实现电动化。
但奔驰方面这次同时也表示,虽然放弃全面电车计划,但不意味着完全放弃开发和生产电车,只是会进入油车和电车齐头并进的方式,并因此会做好继续开发内燃机车型的准备。
至于奔驰为何宁愿打脸也要放弃全面电动车的造车计划,其实也很好理解,就是在电动化领域的发展和销量难以达到预期。以其在中国市场的表现,虽然按照计划推出了EQC、EQB、EQA、EQE、EQE SUV等车型,按计划奔驰还会在今年内发布全新纯电版的大G,迈巴赫级EQS等纯电车型,此前还有全新E级、GLE和GLC的插混版本。但大部分都是油改电车型,而且售价高昂,并没有受到国内消费者的欢迎,奔驰纯电车型的销量也远不及自主品牌。
奔驰虽然是燃油车时代的初创品牌,有着百年豪华的积淀,但在全新的新能源车时代,似乎并没有跟上步伐。一方面可以归咎于这种大型传统车企大象转身难,另一方面也在于其初期油改电的战略,给奔驰电车建立的不良口碑,导致消费者并不信任和认可奔驰的电动化产品。即便后来奔驰推出了纯电架构,也是BBA中转型和布局推进速度最快的溢价,也仍然没有挽回其在中国电车市场低迷的表现。看来欧洲人在造电车这档子事上确实没有天赋,对此你怎么看?欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。
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